成都變頻器維修—— 搞清楚空預(yù)器變頻切工頻
空預(yù)器的驅(qū)動方式：中心驅(qū)動和圍帶驅(qū)動。顧名思義，中心驅(qū)動就是空預(yù)器的中心處進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動，而圍帶驅(qū)動就是從空預(yù)器的側(cè)面進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動。他們的廠家代表分別為“哈鍋”和“上鍋”，各有特點(diǎn)。
空預(yù)器的起動必須通過變頻器進(jìn)行“軟啟動”，好比手動擋汽車的離合器“緩慢抬起”，否則容易“熄火”，所以必須使用變頻器。由于空預(yù)器起動以后一直保持勻速旋轉(zhuǎn)，約1轉(zhuǎn)/分鐘(電機(jī)工頻50Hz)，考慮到變頻器長期50Hz輸出的穩(wěn)定性不如“開關(guān)直接驅(qū)動”，于是就有了“空預(yù)器變頻切工頻”。
空預(yù)器主輔電機(jī)連鎖。
空預(yù)器設(shè)有主電機(jī)和輔電機(jī)，當(dāng)主電機(jī)出現(xiàn)故障，則切換至輔電機(jī)。輔電機(jī)只是臨時備用，并非“全尺寸備胎”，廠家一般只建議“主切輔”，不建議“輔切主”。
當(dāng)主電機(jī)出現(xiàn)“熱偶動作”或“電源故障”等情況，空預(yù)器控制回路自動斷開主電機(jī)驅(qū)動回路，這個時候空預(yù)器由于慣性進(jìn)入仍在轉(zhuǎn)動，經(jīng)過“延時2”，控制回路啟動空預(yù)器輔電機(jī)。空預(yù)器輔電機(jī)變頻器根據(jù)空預(yù)器的“慣性轉(zhuǎn)速”，進(jìn)行“飛車啟動”。到達(dá)50Hz后，變頻器發(fā)出“頻率到達(dá)”指令，控制回路斷開變頻器，經(jīng)過“延時3”，吸合工頻接觸器。空預(yù)器輔電機(jī)變頻切工頻結(jié)束。
看到這里，如果有點(diǎn)暈的話，請看下面這個簡易流程：
空預(yù)器主電機(jī)變頻器啟動--頻率到達(dá)--斷開變頻器--延時1--切至工頻回路--主電機(jī)故障停運(yùn)--延時2--輔電機(jī)變頻器飛車啟動--頻率到達(dá)--斷開變頻器--延時3--切至工頻回路。
這里的“延時1”、“延時2”、“延時3”都需要根據(jù)調(diào)試確認(rèn)。因為同一廠家同一類型的空預(yù)器在安裝后都可能存在差異，因為他們“太大了”。
相對來說圍帶驅(qū)動的空預(yù)器由于慣性較大，延時較長。
延時1和延時3大約1~3秒，延時2大約5~10秒，僅供參考。
